SenseCrack
by COMMONSENSO
SenseCrack
by COMMONSENSO
"Dwarskrachten zijn vaak de stille oorzaak van scheuren in betonconstructies. "
In betonconstructies, zoals liggers en balken, spelen niet alleen buigende momenten een rol maar ook dwarskrachten. Die dwarskrachten werken loodrecht op de lengteas van de constructie en zorgen, in combinatie met buiging, voor trekspanningen die schuin door het beton lopen. Wordt de maximale trekspanning overschreden, dan ontstaan er scheuren en kan de balk bezwijken door wat we ‘afschuiving’ noemen.
Om dit te voorkomen, is dwarskrachtwapening cruciaal. Door wapeningsstaven zo te plaatsen dat ze het mogelijke scheurvlak kruisen, neemt het draagvermogen van de constructie aanzienlijk toe. Zo blijft de balk bestand tegen de belastingen die in de praktijk optreden, en presteert de constructie beter en veiliger dan een sectie zonder deze wapening.
Door de jaren heen is gebleken dat de minimale hoeveelheid voorgeschreven dwarskrachtwapening vaak te laag werd ingeschat. Daarom wordt in 2024 opnieuw gewerkt aan een aanpassing van de voorschriften op dit punt.
Het gevaar van afschuiving is groot, omdat – in tegenstelling tot buiging – er nauwelijks een waarschuwingstraject aan voorafgaat. Wanneer het gebeurt, is het falen plotseling en ingrijpend.
Voorbeelden van constructies die gevoelig zijn voor bezwijken door dwarskracht zijn:
tand- en nokopleggingen
dunne, hoge wanden van kokerliggers
constructie-elementen zonder toegepaste beugels
Afschuiving is één van de meest verraderlijke vormen van constructief falen.
CommonSenso B.V. heeft een sensortechniek ontwikkeld die aangebracht kan worden op betonoppervlakken, op plaatsen waar eventuele dwarskrachtscheuren zouden kunnen ontstaan. Deze techniek is, eenvoudig aan te brengen, goedkoop, eenvoudig in gebruik en signaleert scheurvorming in een vroeg stadium waardoor de kan op tijdig ingrijpen wordt vergroot.
Scheuren in betonconstructies vragen om een signaal voordat het te laat is.
Onze scheurdetectiesensor maakt dit mogelijk. Als een effectief early warning system spoort de sensor schade vroegtijdig op en geeft hij inzicht in mogelijke problemen, nog voordat die uitgroeien tot grotere risico’s.
De sensor is eenvoudig te installeren op bestaande constructies, zonder dat er geboord hoeft te worden. Daardoor is hij ideaal voor het monitoren van bruggen, viaducten en gebouwen. Dankzij het gebruiksvriendelijke ontwerp ondersteunt de sensor efficiënt onderhoud, verhoogt hij de veiligheid en helpt hij onnodige ingrepen en kosten te voorkomen.
De techniek is in het laboratorium van de TU Delft getest op betonnen balken die tot afschuiving zijn belast.